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深圳坪山区物流公司海运散货运输价格计算

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深圳坪山区物流公司海运散货运输价格计算
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最后更新: 2020-04-15 14:45
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详细信息
    运费是根据班轮公司指定的运价表核算的。目前,各国船公司所拟定的运价表,其格式不完全相同,但其根本内容是比较接近的。

    船公司的价格表,一般根据产品的不同品种和性质,以及装载和保管的难易,而划分为若干个等级。在同一航线内,因为产品的等级不同,船公司收取的根本费率是不同的。因而,产品的等级与运费的高低有很大联系。

    其次,运费的核算规范也不尽相同,例如重货一般按分量吨计收运费,轻抛货按尺码吨级计收,有些价值高的产品按FOB货值的必定百分比计收,有的产品按混合方法计收,例如先按分量吨或尺码吨计收,然后再加若干从价运费,体现在运价表中为:

    一、按分量吨计收,称为分量吨,表内列明“W”,以每公吨或每长吨为核算单位。

    二、按货品体积计收,称为尺码吨,表内列明“M”,一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为核算单位。

    三、按体积或分量,由船方选择而核算,表内列为“W/M”。

    四、按产品的FOB价值的必定百分比计收,称为从价运费(AdValorem),表内列明为AdVal或A.V.。

    五.按混合规范计收,如W/MplusAV等。即按分量吨或尺码吨再加从价运费。

    此外,还有一些产品是按件(perunit)或头(perhead)计收,前者如车辆等,后者如活牲畜等。关于大宗产品,如粮食,矿石,煤炭等,因运量较大,货价较低,简单装卸等原因,船公司为了争夺货源,可以与货主另行商定运价。

    根据运价表核算运费,是一项比较复杂的工作,不只需求了解运价表的根本内容,还需求细心工作,在核算运费时,除按照航线和产品的等级,先按根本费率(BasisRate)算出根本运费,然后还要查出各种附加费用的项目,并将需求支出的附加费逐个核算在内。

    这些附加费用项目较多,例如,因产品的不同,港口不同,或其他原因,都可能有附加费,还要随时掌握它的变化状况。附加费大致有以下几种:

    一、产品特点不同而增收的附加费,如超重附加费,超长附加费,洗舱费等。

    二、因港口的不同状况而增收的附加费,如港口附加费、港口拥堵费、选港费、直航附加费等。

    三、因其它原因而暂时增加的附加费,如燃油附加费、贬值附加费等。

    实际上附加费的名目繁多,远远不止上述这几种。值得注意的是,有些附加费,例如港口拥堵费,占运费的份额很大,与根本运费比较,少则百分之十,多则达百分之百,乃至两倍以上。因而,在核算运费时,不行忽视对附加费的核算。
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